琵琶湖の湖水を京都へ疏通する長大な運河とその関連施設。東海道とほぼ並行する第一疏水、南禅寺境内を横切り北上する疏水分線は、農商務省及び京都府が立案した計画に内務省土木局が手を加え、工事は田邉朔郎と島田道生を中心に明治２３年に竣工。鴨川運河は同２７年の開通。第一疏水を補う第二疏水は同４５年の完成。舟運、灌漑、防火、発電、水道等の都市近代化に係る多岐にわたる機能を集約した大規模な施設。特に新技術を積極的に導入し、建設当時我が国最長規模を誇った第一隧道は、近代トンネルの規範的存在。明治維新後に衰頽した京都の再興を支えた、京都の近代化を象徴する都市基盤施設。

琵琶湖の湖水を京都へ疏通する長大な運河とその関連施設。東海道とほぼ並行する第一疏水、南禅寺境内を横切り北上する疏水分線は、農商務省及び京都府が立案した計画に内務省土木局が手を加え、工事は田邉朔郎と島田道生を中心に明治２３年に竣工。鴨川運河は同２７年の開通。第一疏水を補う第二疏水は同４５年の完成。舟運、灌漑、防火、発電、水道等の都市近代化に係る多岐にわたる機能を集約した大規模な施設。特に新技術を積極的に導入し、建設当時我が国最長規模を誇った第一隧道は、近代トンネルの規範的存在。明治維新後に衰頽した京都の再興を支えた、京都の近代化を象徴する都市基盤施設。

琵琶湖の湖水を京都へ疏通する長大な運河とその関連施設。東海道とほぼ並行する第一疏水、南禅寺境内を横切り北上する疏水分線は、農商務省及び京都府が立案した計画に内務省土木局が手を加え、工事は田邉朔郎と島田道生を中心に明治２３年に竣工。鴨川運河は同２７年の開通。第一疏水を補う第二疏水は同４５年の完成。舟運、灌漑、防火、発電、水道等の都市近代化に係る多岐にわたる機能を集約した大規模な施設。特に新技術を積極的に導入し、建設当時我が国最長規模を誇った第一隧道は、近代トンネルの規範的存在。明治維新後に衰頽した京都の再興を支えた、京都の近代化を象徴する都市基盤施設。

座敷棟の北に建つ門と両脇に続く高塀。塀は延長１３メートル、腕木で軒を支え屋根桟瓦葺。外壁漆喰塗で上部に格子窓を開け、腰は竪板張とする。東寄りに開く門口は銅板葺の腕木庇を付し、引分戸を建てる。座敷棟とともに門前町の景観をつくる瀟洒な門及び塀。